75W-90
Cena i dostępność
Cena zależy od wielkości opakowania i zamówienia. Prosimy o bezpośredni kontakt, podamy cenę i sprawdzimy dostępność w najbliższym biurze.
Syntetyczny olej przekładniowy do obciążonych osi napędowych na wydłużone przebiegi.
SAE J 2360; DTFR 12B140; MAN 342 S1, 341 GA1; 342 Z2; Scania STO 1:1 G, Scania STO 2:0 A FS;
Volvo 97312; ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B; 19C, 21A; API GL-4, GL-5, MT-1; DAF; Mack GO-
Parametry techniczne
| Gęstość w temp. 15°C | 868 kg/m³ |
|---|---|
| Temperatura zapłonu COC, minimum | 210 °C |
| Temperatura płynięcia, maksimum | -60 °C |
| Lepkość kinematyczna w temp. 40°C | 101 mm²/s |
| Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | 15,0 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 155 |
Normy i aprobaty
J; Arvin Meritor O-76N; Detroit Fluids Specification 93K219.01
Oleje przekładniowe
Podobne produkty
80W-90
Oleje przekładniowe Shell Spirax S1 G 80W-90
Opakowania: 209L
80W-90
Oleje przekładniowe Shell Spirax S3 AD 80W-90
Opakowania: 20L, 209L
75W-80
Oleje przekładniowe Shell Spirax S6 GXME Ultra 75W-80
80W-90
Oleje przekładniowe Shell Spirax S2 G 80W-90
Opakowania: 20L, 209L
75W-85
Oleje przekładniowe Shell Spirax S5 ADE 75W-85
80W-90
Oleje przekładniowe Shell Spirax S2 A 80W-90
Opakowania: 1L, 20L, 209L