10W-30
Cena i dostępność
Cena zależy od wielkości opakowania i zamówienia. Prosimy o bezpośredni kontakt, podamy cenę i sprawdzimy dostępność w najbliższym biurze.
Olej typu UTTO przeznaczonym do użycia w układach przekładniowych i hydraulicznych, do mokrych
hamulców oraz innych pomocniczych układów stosowanych w pojazdach drogowych i rolniczych. Może być
używany gdy wymagana jest klasa SAE J 306 85W.
API GL-4; Case New Holland MAT-3525; John Deere JDM-J20C; AGCO 821 XL; Massey-Ferguson CMS
M1135, M1141, M1143, M1145; Volvo 97303, WB 101; ZF TE-ML 03E, 03L, 05F, 17E, 21F; Ford M2C-
Parametry techniczne
| Gęstość w temp. 15°C | 872 kg/m³ |
|---|---|
| Temperatura zapłonu COC, minimum | 226 °C |
| Temperatura płynięcia, maksimum | -48 °C |
| Lepkość kinematyczna w temp. 40°C | 64,4 mm²/s |
| Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | 10,4 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 151 |
Normy i aprobaty
134D; Case MS 1207, MS 1209 i MS 1210; Caterpillar TO-2; New Holland FNHA-2-C.201.00
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO
Podobne produkty
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO Shell Spirax S4 TXM
Opakowania: 20L, 209L
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO Shell Spirax S4 CX 30
Opakowania: 20L, 209L
10W
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO Shell Spirax S4 CX 10W
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO Shell Spirax S3 TLV
Opakowania: 20L, 209L
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO Shell Spirax S4 CX 50
10W-30
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO Shell Spirax S6 TXME 10W-30