10W-30
Cena i dostępność
Cena zależy od wielkości opakowania i zamówienia. Prosimy o bezpośredni kontakt, podamy cenę i sprawdzimy dostępność w najbliższym biurze.
Olej przekładniowo-hydrauliczny typu UTTO do wysokoobciążonych zastosowań. Zapewnia znakomite
właściwości smarne w układach przekładniowych, hydraulicznych, układach z mokrymi hamulcami oraz
innych pomocniczych układach w maszynach i pojazdach rolniczych i drogowych.
API GL-4; Ford M2C-134D; New Holland FNHA-2-C.201.00; AGCO 821 XL; JDM-J20C; Massey-Ferguson
CMS M1145, M1143, M1141, M1135; Volvo 97303: 018, WB 101; Caterpillar TO-2; ZF TE-ML 03E, 05F,
Parametry techniczne
| Gęstość w temp. 15°C | 872 kg/m³ |
|---|---|
| Temperatura zapłonu COC, minimum | 226 °C |
| Temperatura płynięcia, maksimum | -48 °C |
| Lepkość kinematyczna w temp. 40°C | 64,4 mm²/s |
| Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | 10,4 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 151 |
Normy i aprobaty
17E, 21F; Case New Holland MAT 3525; Case MS 1207, MS1209 - spełnia wymagania
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO
Podobne produkty
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO Shell Spirax S4 CX 50
10W-30
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO Shell Spirax S4 TXM 10W-30
10W-30
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO Shell Spirax S4 TXM-I 10W-30
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO Shell Spirax S3 TLV
Opakowania: 20L, 209L
10W
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO Shell Spirax S4 CX 10W
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO Shell Spirax S4 TXM
Opakowania: 20L, 209L