10W-30
Cena i dostępność
Cena zależy od wielkości opakowania i zamówienia. Prosimy o bezpośredni kontakt, podamy cenę i sprawdzimy dostępność w najbliższym biurze.
Olej typu UTTO przeznaczonym do użycia w układach przekładniowych i hydraulicznych, do mokrych
hamulców oraz innych pomocniczych układów stosowanych w pojazdach drogowych i rolniczych. Może być
używany gdy wymagana jest klasa SAE J 306 85W.
API GL-4; Case New Holland MAT-3525; John Deere JDM-J20C; Massey-Ferguson M1145; Volvo WB 101,
Transmission Oil 97303:015; ZF TE-ML 03E, 03L, 05F, 06D, 06K, 06M, 06N, 06R, 17E, 21F; wybrane
maszyny Komatsu; Dana-Spicer; Allison C-4; Ford M2C-134 A-D; FNHA-2-C.201.00; Case MS 1207, MS
Parametry techniczne
| Gęstość w temp. 15°C | 882 kg/m³ |
|---|---|
| Temperatura zapłonu COC, minimum | 220 °C |
| Temperatura płynięcia, maksimum | -42 °C |
| Lepkość kinematyczna w temp. 40°C | 60,0 mm²/s |
| Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | 9,4 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 138 |
Normy i aprobaty
1209 i MS 1210; Caterpillar TO-2
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO
Podobne produkty
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO Shell Spirax S3 TLV
Opakowania: 20L, 209L
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO Shell Spirax S4 TXM
Opakowania: 20L, 209L
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO Shell Spirax S6 TFVM Plus
10W
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO Shell Spirax S4 CX 10W
10W-30
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO Shell Spirax S4 TXM-I 10W-30
10W-30
Płyny hydrauliczno-przekładniowe i UTTO Shell Spirax S6 TXME 10W-30